今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是慶州阿利蘇飯店 - 慶州
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 80 間客房
- 10 間餐廳
- 供應早餐
- 商務中心
- 區域接駁車
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 便利商店
- 自助洗衣
闔家歡樂
- 搖籃/嬰兒床 (付費)
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 陽台
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
鄰近景點
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- 慶州世界文化展覽園區就在此區域
- 新羅千禧公園就在此區域
- 慶州世界加利福尼亞海灘就在此地區
- 和白國際會議中心就在此地區
商品訊息簡述: 環保生態旅館
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
背包客
▲多元化計程車已在高雄上路。（圖／高雄市交通局提供）
記者蔡玟君／台北報導
為了迎戰Uber，交通部推出「多元化計程車」（又稱台版Uber）方案，但卻讓租車業者怒批嚴重入侵代雇駕駛領域、要沒生存空間。以下租車業vs.多元化計程車比一比，用一張表格讓你秒懂到底租車業氣什麼？
▲租車業vs.多元化計程車比一比，點圖可放大。（圖／台北市小客車租賃商業同業公會提供，ETtoday製表）
台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋表示，租車業本就提供禮車、機場接送、包車觀光旅遊、外賓接待等代雇駕駛服務，且平均車齡均為3-5年左右，從乘車環境到服務一直以來都保持良好品質，深受社會大眾肯定。
▲台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋。（圖／記者蔡玟君攝）
隨著政府開放計程車業者可申請多元化計程車，更開放他們能利用多元化計程車規劃商務、旅遊等服務，使服務對象與營業範圍與租車業重疊，嚴重衝擊租車業外，多元化計程車還能免繳牌照稅與燃料稅，省去更多營運成本，對租車業來說根本是在不平等的起跑點上競爭。目前台北小客車租賃商業同業公會已透過各種管道不斷陳情，希望政府能聽見租車業的聲音。
此外，政府為了彌補復康巴士服務不足，開放計程車能使用廂式或旅行式小客車作為無障礙車型，提供行動不便與高齡者更多元服務，並提供每台最高40萬元補助。
▲無障礙計程車示意圖，與本文無關。（圖／記者賴文萱攝）
王世璋指出，租車業者的無障礙車型不僅沒有補助，近來也發現許多計程車業者使用無障礙車型作為包車旅遊，用來接待外國旅客，不僅不符合巡迴攬客計程的規範，利用政府補助與獎勵無障礙計程車來從事包車式旅遊，也違反運輸業的規定，並侵犯小客車租賃業的營業服務範圍。對此，台北市小客車租賃商業同業公會也已向台北市議員提出陳情，希望政府能加強取締。
為了建立公平競爭環境，並維護租車業的權益，除了加強取締外，王世璋認為政府應讓租車業者享有與計程車減免各項稅額，或應讓多元化計程車也應繳納牌照稅與燃料稅，才是齊頭式的平等。
針對日前Uber正式宣布，與交通部達成初步共識，未來Uber將可與租賃車公司合作，王世璋也表示，如果讓租賃車業者與APP平台配合的話，他樂見其成，但前提是要納稅、納管、納保，也可有效讓租賃業能蓬勃發展。
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今日為大年初四，春節假期也即將收假，公路局預估今(31)日上午仍以南下出離火車站近的民宿遊車潮為主，下午一時後北返車潮將逐漸湧現，預估將是年節假期中北上最塞的一天，較全年單日平均大增一倍，民眾北返可盡量在中午前提早出門，中午前國一、國三都有高乘載管制，交通較順暢。
高乘載管制路段如下、國一北上高雄端至湖口、國三北上九如至大溪等路段，今天上午九時至下午二時仍實施高乘載管制；國五則是下午三時至晚間八時、北上蘇澳至頭城實施高乘載管制。
上午仍以南下旅遊車潮為主，國一南下湖口到新竹系統；國三南下鶯歌系統到關西、快官到南投，以及國五南下南港系統到坪林等路段都是易壅塞路段。下午則以北返車潮為主。高公局指出下午一時後可能開始塞車，包括國一西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、銅鑼至頭屋、新竹系統至湖口；國三龍潭至鶯歌系統及國五頭城至坪林都是易塞車路段，民眾請提早出門。
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